 |
|
|
Verkeer & vervoer Berlijn
Auto
Berlijn is omgeven door een ringweg, de Berliner Ring, die aansluit op de Autobahnen (autosnelwegen) richting Dresden, Nürnberg, München, Hannover, Hamburg en verder. Vanaf de ringweg kunt u verschillende uitritten nemen die naar het centrum leiden, maar deze route is zo lang dat het soms sneller is als u dwars door de stad rijdt (niet tijdens het spitsuur). Op de Duitse Autobahn dient men rekening te houden met de snelheid van andere voertuigen (soms wel 200 km/u)
Hoewel er in het centrum van Berlijn vaak grote opstoppingen zijn, is het rijden in deze stad niet zo lastig als in andere Europese hoofdsteden, want de stad heeft niet die typische oude kern met nauwe, kronkelende straatjes. U kunt langs de brede boulevards in een redelijk snel tempo naar Unter den Linden en het Museumsinsel rijden. De Berlijnse bestuurders zijn meestal erg voorzichtig, overtreden geen maximumsnelheden en rijden niet door bij het oranje licht. Het is overigens toegestaan om bij rood rechtsaf te slaan als er ook een groene pijl zichtbaar is. Men kan ook een auto huren in Berlijn; autoverhuurbedrijven zijn te vinden in het centrum van de stad en op de vliegvelden. Bij sommige bedrijven moet men minstens 21 jaar zijn om een auto te kunnen huren. Men moet een paspoort en autopapieren (waaronder een verzekeringsbewijs of groene kaart) bij zich dragen, zeker als men een auto wilt huren.
Parkeren
Het vinden van een parkeerplaats is niet altijd gemakkelijk (vooral tussen de middag), maar met een beetje geluk kan men de auto gratis parkeren op de middelste wegstrook van de Kurfürstendamm of op de Alexanderplatz. Op bijna elke straathoek staan parkeermeters en in West-Berlijn zijn talloze parkeergarages met verscheidene verdiepingen. Foutparkeren is het risico niet waard; Berlijnse parkeerwachten liggen voortdurend op de loer en kunnen u op de bon slingeren en zelfs uw auto laten wegslepen. Het terughalen ervan kan een duur grapje zijn en een tijdrovende kwestie, omdat veel van de autodepots buiten de stad liggen.
Fietsen
Fietsen is erg populair in Berlijn; de meeste straten hebben eigen fietspaden en zelfs speciale verkeerslichten op kruisingen. Bij veel kantoorgebouwen, scholen en banken staan fietsrekken buiten. Sluit uw fiets goed af en laat hem niet te lang onbewaakt staan. Men kan de fiets ook meenemen op S-Bahn-treinen, maar men moet instappen bij de daarvoor bestemde deur en de fiets op een speciale plek stallen. Er zijn verschillende fietsverhuurbedrijven; één van de betrouwbaarste is Fahrradstation, dat verschillende filialen heeft.
Te voet
De Duitse automobilisten kijken meestal uit voor voetgangers, maar blijf altijd waakzaam. Snel rijdende fietsers kunnen gevaarlijk zijn omdat veel fietspaden langs het trottoir lopen en alleen aangegeven staan met een lijn of een andere kleur. Als men Berlijn te voet bekijkt, bedenk dan dat de straatnummers aan één kant van de weg oplopen, aan het einde ‘omdraaien’ en aan de andere kant verder lopen. Alleen in Unter den Linden lopen de straatnummers aan beide zijden gelijk op (even en oneven). Als u een specifiek adres zoekt, let dan op waar de straat eindigt (de straatnaamborden op elke hoek maken het zoeken al wel veel makkelijker). Op de straatnaamborden staan de naam van de straat en de nummers binnen het betreffende huizenblok.
Trein
Het niveau van het openbaar vervoer in Europa is in het algemeen hoog, vooral in Centraal-Europa, dus welke treinverbinding u ook hebt met Berlijn, de reis is altijd comfortabel. De stad heeft uitstekende verbindingen met de meeste grote Duitse en Europese steden. Er zijn directe verbindingen tussen Berlijn en Zürich, Brussel, Praag, Amsterdam, Parijs en Warschau. Berlijn is in het bezit van een aantal spoorwegstations. De spoorwegstations worden hieronder beschreven.
Berlin Hauptbahnhof
Het Berlin Hauptbahnhof is gelegen in het district Mitte (centrum van de stad) en is sinds 2006 het nieuwe centraal station van Duitse spoorwegen in Berlijn. Dit is het grootste kruissingsstation in Europa. De bouw is begonnen in 1992 en de perronhal heeft een lengte van 321 meter. Naast het treinverkeer zijn er ook aansluitingen voor de S-bahn en in de toekomst ook de U-bahn. De opening van het station werd bruut verstoord doordat een jongen in het wilde weg met een mes in de ronde begon te steken, hij heeft hierbij een twintigtal mensen verwond. Ook is het station beschadigd geraakt door orkaan Kyrill, er zijn twee steunbalken losgekomen, ook heeft het station last van wateroverlast gehad waardoor iedereen geëvacueerd moest worden. De S-bahn-lijnen 5, 7, 9 en 75 stoppen allemaal op Berlin Hauptbahnhof.
Bahnhof Zoologischer Garten
Het Bahnhof Zoologischer Garten (ook wel Bahnhof Zoo genoemd) ligt in het centrum van het oude West-Berlijn en heeft goede verbindingen met de andere wijken via vijf U-Bahn- en drie S-Bahn-lijnen. Het station ligt in de wijk Charlottenburg in het district Charlottenburg-Wilmersdorf en staat bekend om de vele intercitytreinen die hier stoppen; zowel uit Duitsland als andere landen in West-Europa. Buiten het station bevinden zich een taxistandplaats en een aantal bushaltes voor dag- en nachtbussen. De beste plaats om informatie in te winnen over het openbaar vervoer is het BVG-paviljoen aan de Hardenberplatz. Men kan er ook kaartjes kopen. De S-bahn-lijnen 5, 7, 9 en 75 stoppen allemaal op Bahnhof Zoo.
Berlin Ostbahnhof
Het Berlin Ostbahnhof is gelegen in de wijk Friedrichshain (district Friedrichshain-Kreuzberg) in het oosten van Berlijn. Het station wordt voornamelijk gebruikt door reizigers uit Oos-Duitsland en Oost-Europa. Berlin Ostbahnhof is het voormalige Hauptbahnhof en is een handig station waar men geld kan wisselen, een brief kan versturen en toeristeninformatie kan krijgen. Men kan Bahnhof Zoo bereiken door vanaf Berlin Ostbahnhof de S-bahn-lijnen S5 of S7 te nemen. Van het Ostbahnhof kan men per S-Bahn naar andere delen van Berlijn reizen (lijnen S3, S5, S7, S9 en S75). De S-bahn-lijnen bezitten vier van de in totaal negen perrons op het Ostbahnhof. Dit station is tevens het eindpunt van de internationale intercity die uit Nederland komt.
Bahnhof Lichtenberg
Bahnhof Lichtenberg ligt aan de Frankfurter Allee in de wijk Lichtenberg. Het station is tevens een halte van de metro; lijn U5. Ook bevinden zich hier de eindhaltes van de tramlijnen 18 en 21. Bahnhof Lichtenberg wordt vooral aangedaan door treinen uit Zuid- en Oost-Europa en het station is handig voor als men in het oosten van Berlijn moet zijn. Sommige internationale treinen die aankomen uit het oosten gaan maar tot Bahnhof Lichtenberg, vanwaar u naar de Alexanderplatz of Bahnhof Zoo reist per S-Bahn-lijn S5, S7 of S75 of U-Bahn-lijn U5.
Vliegtuig
Hoewel in Berlijn talloze vluchten van steden in Europa, Azië en Noord-Amerika aankomen, is Frankfurt nog steeds het belangrijkste intercontinentale vliegveld. Dit zal veranderen met de uitbreiding van Berlijns tweede vliegveld in Schönefeld, waar nu veel Aziatische en chartervluchten aankomen. Voorlopig is de luchthaven Tegel met zijn eindeloze stroom luchtverkeer uit Europa en Noord-Amerika nog de drukste terminal. De meeste toestellen die landen zijn van Lufthansa (de nationale Duitse maatschappij), American Airlines en British Airways, maar het vliegveld wordt ook gebruikt door Air France / KLM, Alitalia, Polish Airlines, Iberia en vele andere.
Vliegveld Tegel
De luchthaven Tegel ligt nog binnen Berlijn, op slechts 8 kilometer van het stadscentrum. Hij heeft een terminal die van alle gemakken is voorzien. In de grote hal bevinden zich een informatiebalie, een bank met wisselkantoor en een postkantoor, evenals een aantal winkels met geschenken, souvenirs en kranten. Het centrum van Berlijn is gemakkelijk te bereiken per bus of taxi, die stoppen voor de grote hal. Pendelbussen rijden naar het centrum van waar men verder kan reizen met de metro. Bus 109 stopt bij Bahnhof Zoologischer Garten en verschillende haltes in het centrum voor het eindpunt aan de Budapester Strasse. Bus 128 verbindt het vliegveld met U-Bahn-station Kurt-Schumacher-Platz, en bus X9 brengt u naar de Kurfürstenstrasse. TXL-bussen zijn iets duurder, maar brengen u snel naar Unter den Linden. De busrit van het vliegveld naar het centrum van Berlijn duurt meestal 25-30 minuten. De taxi’s wachten voor de aankomsthal en op het binnenplein achter de grote hal. Een taxirit naar het centrum duurt ongeveer 15 minuten.
Vliegveld Schönefeld
Ongeveer 20 kilometer ten zuiden van het stadscentrum ligt vliegveld Schönefeld, vroeger het hoofdvliegveld van Oost-Berlijn. Bus 171 brengt reizigers van het vliegveld naar spoorwegstation Flughafen Berlin Schönefeld, waar men de S-Bahn 9 of S-Bahn 45 (of een van de gewone treinen) kan nemen die direct naar het stadscentrum rijdt. Een andere mogelijkheid is bus 171 naar U-Bahn-station Rudow. Een taxirit van Schönefeld naar het centrum van Berlijn is nogal duur.
Vliegveld Tempelhof
Het oudste vliegveld van Berlijn, Tempelhof, is ook het minst drukke. Het ligt vlak bij het centrum, op de grens van Kreuzberg en Tempelhof. De gemakkelijkste manier om van vliegveld Tempelhof naar het centrum van Berlijn te reizen is per U-bahn van station Platz der Luftbrücke. Bus 119 brengt reizigers naar de Kurfürstendamm.
Bus
Bij de bushaltes hangt een gedetailleerd tijdschema van alle passerende bussen. Op de bus staan het nummer en de bestemming en het is belangrijk om erop te letten, omdat veel bussen hun traject verkorten buiten de spitsuren. In modernere bussen opent men met een druk op de knop de deur. Tot 20.00 uur kan men zelf kiezen bij welke deur men instapt, maar na 20.00 uur kan men alleen de voorste ingang bij de bestuurder gebruiken; men moet hem of haar het kaartje laten zien. De bestuurder kondigt meestal de volgende halte aan, die soms ook elektronisch wordt aangegeven. Buiten het stadscentrum zijn deze elektronische schermen echter een zeldzaamheid. In buitenwijken (en in het centrum buiten de spits) moet men op de Halt-knop (Stop) drukken, omdat in deze stadsdelen alleen op verzoek wordt gestopt.
Er zijn verschillende soorten busdiensten in Berlijn. Op weekdagen rijden bussen vaak, en wat minder vaak op zaterdag en zondag. Afgezien van de gewone bussen, die een nummer van drie cijfers hebben, zijn er de iets duurdere express-bussen. Deze hebben een nummer van twee cijfers, voorafgegaan door een X, en stoppen minder vaak dan andere lijnen. Door de week stoppen de eerste busdiensten rond 23.00 uur; hun plaats wordt dan ingenomen door een netwerk aan betrouwbare nachtbussen. Deze dragen een letter ‘N’. Om mee te kunnen, moet men een speciaal kaartje bij de bestuurder kopen.
Route 100
Op deze speciale route rijden voornamelijk dubbeldekkers, die u langs de mooiste delen van de stad brengen. De bussen rijden tussen Bahnhof Zoo en Prenzlauer Berg en passeren de meest interessante historische bezienswaardigheden. Met een dagkaartje kan men bij elke bushalte afstappen en het Museumsinsel, Unter den Linden, de Brandenburger Tor, de Reichstag, de Tiergarten of de Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche bezoeken. Een zeer nuttige kaart met beschrijvingen (Duits en Engels) van de route krijgt men bij het BVG-paviljoen aan de Hardenbergplatz.
Taxi
Taxi's zijn een comfortabel maar duur vervoermiddel in Berlijn. Onafhankelijk van het automerk hebben alle taxi's dezelfde kleur, crème, en een TAXI-teken op het dak. Men kan er een op straat aanhouden of telefonisch bestellen. Men kan ook een taxi aanhouden bij een standplaats, maar deze zijn niet talrijk. Als de taxistandplaats leeg is, kan men met de daar aanwezige telefoon direct een taxi bellen. De prijs wordt berekend door de meter op het dashboard. Het goedkoopste tarief geldt op weekdagen in het centrum (de nacht- en weekendtarieven zijn hoger). Probeer bij aankomst de naam en het telefoonnummer van een taxibedrijf in de buurt van uw hotel te achterhalen.
Tram
Trams rijden voornamelijk in het gebied van het voormalige Oost-Berlijn, maar één route is verlengd tot Wedding. Ze vertrekken bijna altijd op tijd, want ze hebben geen last van files. Het kaartje kunt u ook in bussen en S-Bahn-treinen gebruiken.
U-Bahn en S-Bahn
In theorie heeft Berlijn twee afzonderlijke treinsystemen (de U-Bahn en de S-Bahn), maar in de praktijk verschillen ze niet veel van elkaar en de Berlijnse forenzen gebruiken ze door elkaar. In principe functioneert de U-Bahn als een metrosysteem, want de treinen rijden ondergronds, en is de S-Bahn een pendellijn over langere afstanden voor forenzen. In de praktijk overlappen de systemen elkaar grotendeels, en veel stations hebben zowel S- als U-bahn-perrons. De U-Bahn is in beheer van de BVG en de S-Bahn van het onafhankelijke bedrijf S-Bahn GmbH.
U-Bahn
Het U-Bahn-netwerk is erg dicht, en veel stations liggen dicht bij elkaar, hoewel de lijnen niet altijd op elkaar aansluiten. In het spitsuur rijden de treinen veelvuldig; meestal elke twee minuten. Er zijn in totaal tien U-Bahn-lijnen, hoewel lijn 15 met zijn vele vertakkingen als twee lijnen zou kunnen gelden en lijn 12 eigenlijk alleen maar een verbinding tussen 1 en 2 is. De meeste diensten zijn gesloten tussen 24.00 en 05.00, maar de lijnen U-1 en U-9 bieden tijdens het weekeinde ook een nachtdienst. Op de website kunt u de route van uw reis bepalen.
S-Bahn
De trajecten van de S-Bahn zijn meestal wat langer en het netwerk is dus minder dicht dan dat van de U-Bahn. Tussen Ost- en Westkreuz lopen wel vijf lijnen langs dezelfde route, maar de stations liggen verder uit elkaar dan die van de U-Bahn en de treinen rijden om de tien of twintig minuten. Er zijn in totaal vijftien S-Bahn-lijnen die allen tot ver buiten de stadsgrenzen rijden. Op de website kunt u de route van uw reis bepalen.
Kaartjes
Kaartjes voor S- en U-Bahn-treinen kan men ook in bussen en trams gebruiken. Het Kurzstrecke- (korte afstands-) kaartje wordt ook geaccepteerd, hoewel het maar voor drie haltes geldig is. Bij de ingang van elk station staan kaartautomaten waar men enkele reizen, retours en één- en zevendaagse kaarten kan kopen. De rode machines waarmee men het kaartje moet stempelen, staan meestal achter de kaartautomaten bij de toegang naar de perrons. Het valt wellicht op dat er geen hekken zijn om zwartrijders te ontmoedigen, maar zwartrijden kan nogal een risicovolle onderneming zijn in Berlijn. Er wordt gecontroleerd door controleurs in burgerkledij, die pas de ronde doen als de trein begint te rijden en geen excuses accepteren; de boetes zijn hoog.
Borden
Met zijn grote rechthoekige teken en typische witte U op een zwarte achtergrond kan men een U-Bahn-station bijna niet over het hoofd zien; dat geldt ook voor S-Bahn-stations, die een rond bord hebben met een grote witte S op een groene achtergrond. Op metrokaarten wordt elke lijn met een verschillende kleur aangegeven. De richting van de treinen wordt aangegeven op borden, evenals de eindbestemming. Een witte ovaal of witte cirkel op de kaart geeft aan dat men daar kan overstappen op een andere lijn. Op alle stations zijn kaarten van het omringende gebied aanwezig, evenals een kaart van het gele metronetwerk. In de wagons hangen ook kaarten van het netwerk.
Vervoersbewijzen
Berlijn is verdeeld in drie reiszones: A, B en C. Zone A behelst het stadscentrum, zone B de buitenwijken en zone C Potsdam en omgeving. Er zijn kaartjes voor elke mogelijke combinatie van zones. Het goedkoopst is een enkele reis, die er in twee soorten is; gewoon (Normaltarif) en goedkoop (Kurzstrecke). De eerste is twee uur geldig en geeft toegang tot alle vormen van vervoer, met inbegrip van de S-Bahn- en de U-Bahn-treinen, met onbeperkt overstappen. Met de laatste kan men drie haltes met de trein en zes haltes met de bus reizen. Men koopt ze bij de loketten of automaten van U- of S-bahn-stations, of bij de buschauffeur. Men moet het kaartje van tevoren stempelen in de rode automaten (Entwerter) die op perrons en in bussen staan en die het voorzien van datum en tijd.
Op de meeste stations staan kaartjesautomaten. De dagkaart (Tageskarte) is geldig van het moment van stempelen tot 03.00 de volgende ochtend en met de groepskaart voor één dag (Kleingruppenkarte) kunnen vijf personen op één kaartje reizen. Weekkaarten (7-Tage-Karte) zijn zeven dagen geldig tot middernacht en zijn overdraagbaar. De Welcome Card is ook een voordelige optie; men kan er drie dagen onbeperkt mee reizen in Berlijn en Potsdam. Bij speciale gelegenheden zijn ook goedkope kaartjes te krijgen. Voor informatie over kaartjes en het openbaar vervoer in het algemeen kan men BVG Information (BVG-Kundendienst) of de Ticket Information-lijn bellen. Ook kan men de U-Bahnhof Turmstrasse bellen voor informatie over treinen en reistijden. Als men denkt iets te hebben laten liggen in een bus of tram, bel dan de lijn voor gevonden voorwerpen van het BVG.
Vervoer per boot
Eén van de meest ontspannende manieren om de middag door te brengen is een drie of vier uur durende boottocht langs de Spree en het Landwehrkanal. Er zijn volop bedrijven die zulke tochten aanbieden. Vier betrouwbare zijn Reederei Bruno Winkler, Stern und Kreis, Reederei Hartmut Triebler en Reederei Riedel. Ze hebben allemaal hun eigen kade, maar de route die ze volgen is grotendeels dezelfde. Men kan de historische gebouwen van Mitte bewonderen terwijl de boot langs de Berliner Dom en het Museumsinsel vaart, waarna hij de nieuwe regeringswijk en de Reichstag aandoet.
Als men iets avontuurlijker zoekt, zijn er ook langere tochten, waarvan sommige ook de westelijke meren en het stadscentrum aandoen. Een bijzonder mooie reis voert men langs de Spree en de wijk Mitte naar Treptow, Charlottenburg en Spandau.
Als men nog langer wilt varen, kan men een hele dag uittrekken om de rivieren, kanalen en meren van Berlijn te verkennen. Van Treptow kan men de boot naar Woltersdorf nemen, die men door het lieflijke merenlandschap van de Müggelsee voert. Deze streek is één van de parels van Berlijn en een ideale plaats om uit te rusten. Er zijn talloze kunstmatige stranden, mooie tuinen en cafés en een grote vloot witte schepen om reizigers rond te leiden.
Velotaxi
De velotaxi’s zijn een erg populair vervoermiddel in Berlijn. Deze fietsriksja’s rijden door het centrum van de stad en zijn vriendelijk voor het milieu. De velotaxi rijdt sinds 1997 door Berlijn en het aantal is nog steeds groeiende. Tegenwoordig worden 80 velotaxi’s gebruikt in de Duitse hoofdstad, voornamelijk rond de Kurfürstendamm, Tiergarten, Unter den Linden en Potsdamer Platz.
|
|
|
Stedenreis aanbieders
 Oad
Oad
Berlijn
Oad.nl
 Arke
Stedenreis
Berlijn
Arke stedenreis
 De Jong
Stedenreis
Berlijn
De Jong Intra
 Expedia
Stedenreis
Berlijn
Expedia
 Kras
Stedenreis
Berlijn
Kras stedenreis
 Pharos ANWB
Stedenreis
Berlijn
Pharos stedenreis
 Van Nood
Stedenreis
Berlijn
Van Nood stedenreis
 Vrij uit
Stedenreis
Berlijn
Vrij uit citytrips
|
